Uruguay: índice de salarios en la Construcción

En Uruguay la industria de la construcción ocupa directamente a unas 70 mil personas y a otras 65 mil como proveedores.

Desde el 1° de octubre de 2012 esta vigente un incremento salarial del 20% para los trabajadores de la construcción como consecuencia del convenio salarial firmado en el año 2010. 

Tras el aumento, un oficial albañil que cumpla todo el horario y los requisitos mínimos de la función pasará a ganar un sueldo de US$ 1.100 al mes.

PLANILLA DE LAUDOS VIGENTES DESDE EL 1º DE OCTUBRE DE 2012

Personal incluido en el Decreto Ley 14.411

CATEGORÍA	CARGO EMPRESAS VIALES	JORNAL
I	PEON *	$ 540.53
II	PEON ALBAÑIL SERENO ALBAÑILERIA CANCHERO ALBAÑILERIA	$ 574.82
III	PEON PAVIMENTO GUINCHERO ALBAÑILERIA	$ 610.25
IV	PEON PRACTICO de ALBAÑILERIA Y PERFORACIÓN	$ 664.86
V	PEON ESPECIALIZADO CHOFER DE VOLQUETE OPERADOR PLANTA HORMIGÓN MEDIO OFICIAL ALBAÑIL	$ 719.61
	MEDIO OFICIAL ARMAD. HIERRO
VI	OFICIAL MARTILLERO MEDIO OFICIAL ARMAD. MADERA	$ 778.77
VII	MAQUINISTA DE APLANADORA CHOFER DE CAMION	$ 839.04
	OFICIAL ALBAÑIL PAVIMENTO
VIII	MAQ.ZANJ.PAVIMENTO	$ 900.45
	OFICIAL ARMADOR HIERRO
IX	OFICIAL HERRERO MAQUINISTA TRACTOR ESPECIALIZADO. MAQUINISTA GRUA AUTONOMA	$ 962.55
	OFICIAL ARMADOR MADERA
X	OFICIAL HERRERO CALIFICADO MAQUINISTA PALA EXCAVADORA MAQUINISTA TRAXCAVATOR MOTONIVELADOR 2ª
		$ 1025.70
XI	MOTONIVELADOR 1ª	$ 1087.93
XII	MECANICO	$ 1151.17

Actualización de la Información: 
El preacuerdo, para la renovación de un nuevo convenio salarial que sellaron en una maratónica negociación las cámaras empresariales y el Sindicato Único de la Construcción y Anexos (Sunca) en la madrugada del pasado martes 5 de noviembre de 2013, estableció un incremento de salario nominal del 12% retroactivo al 1º de octubre para el primer año, con un ajuste real del 4%. Para los próximos dos años se definieron subas de hasta 3% real anuales,  pero estarán atadas a la evolución del personal ocupado de la industria.

Peón ganaría $ 31.441 en 2016
Una simulación que elaboró el Sunca en base al preacuerdo que alcanzó con la patronal esta semana –asumiendo una inflación anual promedio de 9% para los tres años del convenio–, llevaría el salario nominal de un peón (la categoría más baja) de $ 23.294 desde el 1º de octubre de 2013, a $ 26.739 en igual mes de 2014; a $ 30.520 en octubre de 2015 y a $ 31.441 desde el 1º de enero de 2016.En tanto, el salario de un oficial –que quedó con un ingreso de $ 31.293 desde el 1º de octubre de este año–, pasaría a $ 36.675 en octubre de 2014, a $ 42.775 en igual mes de 2015 y a $ 43.754 en enero de 2016. Estas proyecciones de ingresos se obtienen con un promedio de 190,6 horas trabajadas por mes e incluyen las partidas por alimentación a la que accederán los obreros desde enero del próximo año.

Publicado por: 

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2011 y 2012 registran el mayor número de permisos de construcción concedidos en los últimos 8 años.

La industria de la construcción del departamento de Maldonado cerró el año 2012 con 428.629 m2 tramitados, un 40,70% por debajo del año 2011, cuando se tramitaron 722.915 m2, aunque debemos señalar que el nivel de actividad del año 2011 fue de los más altos de la historia del departamento.

De acuerdo con un informe elaborado por la Dirección General de Planeamiento de la Intendencia de Maldonado, en el 2012 fueron autorizados 10.114 m2 para construir galpones, 5.820 m2 en piscinas y 657 en canchas para la práctica de diversos deportes.

En los doce últimos meses fueron concedidos 1.551 permisos de construcción contra 1.756 del 2011. En ambos casos se trata de la mayor cantidad de permisos concedidos en los últimos ocho años. Solo en 2012 se terminaron 3.709 viviendas nuevas.

“Este es un indicador muy claro que nos dice que la actividad de la construcción no enfrenta una crisis. Es un año normal y no vemos ningún problema”, explicó el arquitecto Julio Riella, director general de Planeamiento de la Intendencia de Maldonado. “Esos más de 400 mil m2 están por debajo del año pasado, que fue excepcional, pero si lo comparamos con los otros años es una cifra muy importante. Para nosotros el promedio ideal estaría en el orden de los 300 mil m2 por año”, indicó.

Las superficies gestionadas en el año que acaba de finalizar se encuentran dentro de los ocho de mayor actividad desde el año 1973, primera fecha de la que se tienen registros de este tipo. La cifra, empero, tiene otra lectura si se comparan los m2 autorizados en el año en curso respecto al 2011. En este caso, el último ejercicio registra un récord en autorizaciones de construcción otorgadas por la Intendencia.

¿Cuáles fueron las zonas y que tipo de estructuras se construyeron con los m2 autorizados? 

En el 2012 fueron autorizados 557.607 m2, cifra que es superior a lo efectivamente solicitado porque incluye un arrastre del año anterior. Esto representa un nivel de inversión superior a los 1.000 millones, repartidos entre casas de familia y edificios de diversa altura.

Del total de metros autorizados para la construcción de bloques y edificios, 332.434 metros corresponden a la construcción de bloques y conjuntos de viviendas que se dividen de la siguiente manera: 214.690 en Punta de Este, 87.109 en Maldonado, 12.655 en Punta Ballena, 8.869 en La Barra, 3.311 en San Carlos, 2.376 en Manantiales, 2.024 en Piriápolis, 1.052 en Bella Vista y 525 en Playa Hermosa. 

En el año 2011 habían sido autorizados 279.919 m2 para la construcción de bloques en altura.

De los 557.607 autorizados hubo 417.407 m2 para nuevas construcciones, 24.413 para regularizaciones, 31.386 para ampliaciones, 15.268 para reformas, 7.695 para demoliciones, 6.505 para vivienda económica, 2.177 para vivienda prefabricada, 10.114 para galpones, 36.160 para comercios, 5.820 para piscinas y 657 para canchas deportivas.

Período 2005-2012

El informe de la IMM también ofrece un panorama de la construcción en el período 2005-2012, que corresponde a la primera y a la actual administración del intendente Óscar de los Santos.

Entre las dos administraciones, la Intendencia autorizó 3.192.932 m2, sobre un total de 3.998.355 gestionados, lo que arroja una inversión superior a los US$ 5.000 millones.

En la ciudad de Piriápolis fueron gestionados entre 2005 y 2012 un total de 84.270 m2 para la construcción de nuevas viviendas, reformas, regularizaciones y demoliciones, entre otras.

En el caso de Punta Ballena, entre el 2005 y el 2012, fueron autorizados 101.976 metros cuadrados de nuevas construcciones, ampliaciones y regularizaciones. Y En la zona rural del departamento se tramitaron 280.533 m2.

José Ignacio

Es el balneario “top” del Este, uno de los lugares donde la industria de la construcción ha exhibido un fuerte dinamismo.

Entre el 2005 y el 2012, la zona de José Ignacio recibió una inversión de tal magnitud que permitió la construcción de viviendas familiares por 96.967 m2. Otros 21.365 correspondieron a ampliaciones registradas en José Ignacio. 

En La Barra fueron construidos, en los últimos siete años, un total de 91.699 m2 de obra nueva.

De acuerdo a las cifras manejadas por los técnicos municipales, durante el año pasado fueron tramitados, en promedio, unos 38.719 m2 por mes, lo que representa una inversión directa en el ámbito de la construcción de unos 90 millones de dólares cada treinta días, de acuerdo con los costos del sector.

En la actualidad, un edificio en altura demanda una inversión de US$ 2.000 por m2, un valor que incluye mano de obra, materiales, honorarios del arquitecto y la incidencia del predio adquirido para levantar el edificio.

El laudo de la construcción ajustó en octubre pasado alrededor de un 22%. En dólares el aumento fue mayor, lo que disparó, en los hechos, un fuerte repunte en el costo de la construcción.

Grandes residencias

Por “grandes residencias” se tiene a las viviendas de más de 1000 m2 de superficie. Entre el 2005 y el 2012 fueron construidas 66 mansiones con una superficie total de 95.079 m2. En la ciudad de Maldonado fueron construidas en el año 2005 cuatro viviendas cuya superficie sumada fue de 6.338 m2. En la zona de Cerro Eguzquiza fue construida una vivienda de tipo rural con una superficie de 2.869 m2, una de las casas más grandes del departamento y del país. La de mayor tamaño fue levantada en José Ignacio: la casa tiene 2.901 m2.

Piscinas

Entre el 2005 y el 2012 fueron construidas 407 piscinas con una superficie total de 18.129 m2. La mayor cantidad de piscinas gestionadas en el citado periodo fueron tramitadas en el 2012, cuando hubo 105 solicitudes. El menor número de piscinas se registró en el 2005, año en que fueron 25.

Comercios

En los últimos siete años fueron construidos 163.372 m2 de locales destinados a comercios. En el 2012 fueron 46.275 m2. En el 2005: 4.139 m2.

Demoliciones.

Así como se construye también se tira abajo. Entre el 2005 y el 2012 fueron demolidos 56.413 m2 de inmuebles de diversa categoría. La piqueta fatal del progreso trabajó mas en el año 2011, cuando fueron derribadas numerosas viviendas que sumaron una superficie total de 18.600 m2.

Fuente: Correo de Punta del Este

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Donal Trump Desembarca en Punta del Este

El magnate estadounidense Donald Trump eligió Uruguay para realizar su primer proyecto en América del Sur. La Trump Tower, una torre de departamentos en Punta del Este contará con 25 pisos y 125 unidades y se ubicará en la parada 10 de la Brava, entre Torre Lobos y Tiburón III y requerirá una inversión de US$ 100 millones. 

La Trump Tower Punta del Este se comenzará a construir en seis meses y cada apartamento tendrá un costo de US$6.000 por m2. Se tratará de una obra de lujo que incluirá vistas de 360 grados, una galería de esculturas, una piscina exterior con cataratas, dos piscinas interiores climatizadas de 200 metros cuadrados. Además tendrá una cancha de tenis interna climatizada, un salón de eventos con capacidad para 300 personas, dos microcines, una cava de vinos, restaurante gourmet.

Los apartamentos, de 1, 2 y 3 dormitorios, incluyen “residencias estilo dúplex” en una variedad de opciones de plantas. En la web www.trump.com se anuncia una gran entrada con lobby de mármol, suntuosos jardines, una galería de esculturas, 300 espacios de estacionamiento, 9.000 m2 de ‘amenities’, cavas personales, un restaurant gourmet, así como un sector exclusivo para fumar habanos.

Por su parte, la radio FM Gente informó que el terreno de unos 9.000 metros cuadrados sobre la rambla de la playa Brava de Punta del Este, “fue vendido por el empresario textil Jimmy Shasha -millonario de origen estadounidense que reside en Buenos Aires- en US$ 19 millones”.

¿Quienes serán los potenciales compradores?

La revista estadounidense Forbes destacó que la marca Trump incursiona en el real estate uruguayo y sudamericano con este emprendimiento, y apuntó que las residencias costarán entre US$ 700.000 y US$ 2,5 millones. El mercado al que se apunta es al de los potentados de Buenos Aires, San Pablo (Brasil) y Nueva York.

Estrategia de Lanzamiento

El multimillonario, quien amasa una fortuna de US$3.000 millones, diseñó una estrategia de lanzamiento que incluyó una conferencia de prensa en sus oficinas de Nueva York a la que viajaron invitados una periodista de Uruguay (El País) y dos de Argentina, detalló Forbes.

Trump y su hijo Eric, a cargo del proyecto en Uruguay, dijeron que están buscando “oportunidades” en Brasil para continuar su expansión en Sudamérica.

La web de desarrollo especifica que Aetos SA, el propietario y desarrollador del proyecto, utiliza el nombre y la marca  "Trump" bajo licencia de Trump Marks Punta del Este LLC.

Trump y Destino Punta del Este reunidos en MIPIM Cannes

Para muchos Punta Esteños la llegada de Trump no fue ninguna sorpresa ya que en la feria MIPIM 2011 que se realizó en Cannes Francia, la delegación de Destino Punta del Este mantuvo varias reuniones con representantes de Donald Trump donde manifestaban su interés por radicarse en Punta del Este.


Hermanos Trump presentaron torre en Punta del Este

El 15 de enero los hermanos Erik e Ivanka Trump viajaron a Uruguay para inaugurar la oficinas de ventas de Torre Trump en Punta del Este.   

Ver el proyecto http://trumppuntadeleste.com/

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Uruguay: Beneficios a los Turistas

Descuento del 28% en combustible pago con tarjeta, sobre el precio de venta. (En estaciones ubicadas en un radio de 20 Km desde los puestos de frontera con Argentina).

IVA cero en Hoteles - Beneficio válido para extranjeros presentando documento.

Peajes - Se puede pagar en Pesos Uruguayos, Pesos Argentinos, Reales o Dólares.

Durante toda la temporada los turistas en Uruguay tendrán más BENEFICIOS:

No pagás IVA:

Si abonás con tarjetas de crédito y/o débito emitidas en el exterior, tenés una devolución del IVA sobre los servicios turísticos.

Este beneficio aplica a personas físicas no residentes y regirá desde el 15 de noviembre hasta el 30 de marzo de 2013.

El beneficio comprende:

a. Los servicios gastronómicos cuando sean prestados por restaurantes, bares, cantinas, confiterías, salones de té y similares, hoteles, moteles, apart hoteles, hosterías, estancias turísticas, hoteles de campo, granjas turísticas, posadas de campo, casas de campo y camping hostels, no incluyendo el concepto de hospedaje.
b. Servicios de catering para la realización de fiestas y eventos.
c. Servicios para fiestas y eventos, no incluidos en el literal anterior.
d. Arrendamientos de vehículos sin chofer.

Descuento en alquileres:

Si pagás con tarjetas de crédito y débito emitidas en el exterior, tenés una devolución del 10,5% del alquiler del inmueble.

Este beneficio aplica a alquileres con fines turísticos, a arrendatarios que sean personas físicas no residentes, siempre que el arrendamiento se realice en Inmobiliarias registradas y regirá desde el 15 de noviembre hasta el 30 de marzo de 2013.

Tax Free + PUNTOS DE FRONTERA Y PRODUCTOS:

Se amplían los puntos de frontera donde opera el sistema de devolución del IVA a turistas.

Los puntos de frontera donde opera el sistema de devolución del IVA a turistas, son: Aeropuerto Internacional de Carrasco, Aeropuerto Laguna del Sauce, Puerto de Montevideo, Puerto de Colonia, Terminal de Arribos de Cruceros de Punta del Este, Puente Salto - Concordia, Puente Paysandú - Colón y Puente Fray Bentos - Puerto Unzué.

Este beneficio aplica a personas físicas no residentes y regirá desde el 1º de diciembre de 2012.

Una carga de combustible gratis:

Los vehículos con matrículas no uruguayas tendrán el beneficio, de una carga de combustible por un valor de U$S 25.

Este beneficio comenzará a regir el 15 de diciembre hasta el 30 de marzo de 2013. Cada turista podrá realizar una sola carga.

El canje por los vales de combustible se realiza en los locales de ABITAB y RED Pagos.

Descuento en equipos móviles y banda ancha móvil de ANTEL:

A través de ANTEL, los turistas tendrán importantes beneficios en la compra de equipos móviles y banda ancha móvil de alta velocidad.

Este beneficio comenzará a regir el 5 de noviembre hasta el 31 de marzo de 2013.

Canasta Turística:

Los supermercados y locales de CAMBADU ubicados en la costa Este del país asumen el Compromiso de mantener los precios de un grupo de productos genéricos, sin marcas específicas.

Este beneficio comenzará a regir desde el 26 de diciembre hasta el 31 de marzo de 2013.

Fuente: http://www.turismo.gub.uy

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Megaproyecto Piedras del Chileno

El megaproyecto de Piedras del Chileno, luego de años de marchas y contra marchas, avanza gracias al apoyo gubernamental y municipal. La empresa Bandeluz S. A.,propietaria de la tierra adyacente al lugar, presentó ante la Intendencia de Maldonado la maqueta definitiva del mismo.



La propuesta original, presentada en 2005 por la empresa Bandeluz S. A., fue modificada por el estudio del Arquitecto Gómez Platero, manteniendo la propuesta actual la construcción de un hotel cinco estrellas con casino de explotación privada, una zona comercial y un conjunto residencial, excluyendo el amarre para cruceros.

Esa iniciativa se desarrolla en tres predios: uno municipal (hotel, casino e infraestructura portuaria) y dos privados (desarrollo inmobiliario). Para estos últimos es que la administración pretende cambiar las normas edilicias. Para esta zona la Intendencia aspira conceder una altura de hasta 15 metros a partir de un FOT del 100 %.

Detalles del proyecto

El proyecto se divide en dos predios. Uno de 24 hectáreas, propiedad de la empresa Bandeluz SA, en este se realizará un desarrollo inmobiliario de unos 150 mil m2 con una inversión de 240 millones de dólares. 
Un Puerto para 500 amarras y un hotel cinco estrellas, que serán construidos en predios fiscales  y en terrenos privados que deberán ser expropiados o comprados a sus dueños. 
La inversión del hotel con casino será de unos 150 millones de dólares. El costo del puerto aún se desconoce ya que se deberá hacer un llamado a licitación.
El documento plantea una altura máxima de 15 metros sobre “recta de comparación”, es decir, planta baja más otras cuatro plantas. El máximo establecido de Factor de Ocupación Total (FOT) es del 80% y en todos los casos es obligatorio que el Factor Ocupación del Suelo (FOS) sea menor al 20%. Los predios frente al mar mantienen la normativa vigente para la zona, donde el FOT máximo es del 40%, el FOS del 20% y la altura de edificación de 7 metros. Se busca preservar el bosque existente, creando una faja de reserva forestal de 50 metros de ancho, que sigue siendo propiedad privada. La propuesta, una vez aprobada por el gobierno departamental deberá ser licitada. Bandeluz SA, por ser autor de la iniciativa, corre con una ventaja del 20 por ciento respecto a los potenciales competidores. Entre el predio destinado al hotel y puerto se encuentran varias propiedades privadas. Uno de sus dueños aseguró tiempo atrás a Correo de Punta del Este que su casa no vale menos de diez millones de dólares. 

El proyecto, como ocurre con el eje Aparicio Saravia, cuenta con una amplia mayoría de votos en el plenario de la Junta Departamental de Maldonado.

Fuente: Correo de Punta del Este.

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Uruguay y el Aceite de Oliva

En 2012 la producción de aceite de oliva en Uruguay se cuadruplicó hasta alcanzar los 500 mil litros. La expansión continúa y se piensa llegar a los 10 millones de litros y alcanzar mercados como China e India que se han convertido en grandes consumidores. La apuesta del país es el aceite extra virgen de alta calidad, con maquinaria de última generación.



Evolución del Mercado
En 10 años las aceitunas se convirtieron en el segundo rubro frutícola del país, según superficie plantada (9.000 hectáreas) después de las plantaciones de cítricos. 

El último impulso a la industria de la aceituna en nuestro país se dio en 1937, año en que se aprobó una ley para el fomento de la olivicultura. Pero para 1970 las plantaciones de olivares se fueron sustituyendo por cítricos que tenían una rentabilidad muy superior.

Pero a principios del siglo XXI, la olivicultura tomó nuevos bríos impulsada por una demanda creciente a nivel mundial de aceitunas, aceite de oliva y productos cosméticos basados en las propiedades de las olivas.

Zonas cultivada y Clima

El cultivo de olivos no requiere de suelos de mucha calidad. Los mejores suelos para plantar olivos son los arenosos o pedregosos, con buen drenaje, que son de baja productividad para la ganadería y no aptos para la agricultura, según detalla un informe sobre el sector realizado por Uruguay XXI.

Prácticamente se pueden plantar árboles de olivos en todo el territorio. Hay en el litoral (Salto, Paysandú, Río Negro, Soriano, Colonia), el sureste (Lavalleja, Maldonado, Rocha, Canelones), centro (Florida, Durazno) y norte (Rivera y Treinta y Tres).

Además el clima en Uruguay es análogo al clima del mediterráneo, la principal zona de producción de aceitunas a nivel mundial.

Existen más de 600 variedades aunque en Uruguay las más plantadas son ocho o diez.La variedad más plantada en Uruguay es la Arbequina, que está presente en el 50% de las plantaciones. Los productores eligen esta variedad por su resistencia al frío y porque se puede extraer aceite de oliva de gran calidad.

La producción está destinada principalmente a la fabricación de aceite de oliva y en menor medida a aceitunas de mesa.

Industria
En 2011 se produjeron 140.000 litros de aceite de oliva que en su mayoría se colocaron en el mercado interno. Cerca del 10% se exportó a Estados Unidos, Brasil y Reino Unido por un valor de 80.000 dólares.

La industria local se está consolidando y está creciendo exponencialmente. Este año la producción saltó a los 550.000 litros y se espera abrir otros mercados como Canadá, México y algunos países asiáticos como China, Japón e India, países que se están convirtiendo en grandes consumidores.

La asociación estima que en base a la superficie plantada se llegarán a producir 10 millones de litros en los próximos años.

El objetivo de los productores uruguayos para competir en el mundo es fabricar aceite de oliva de máxima calidad, conocido como “extra virgen”.

Daniel Davidovics, presidente de la Asociación Olivícola Uruguaya, explicó que los productores uruguayos están logrando fabricar aceites extra virgen de alta calidad porque “las maquinarias que se han comprado son de última generación” y además han “aprendido el concepto de la calidad en cuanto a la no demora: una vez cosechada la aceituna, procesarla inmediatamente”.

Para aumentar los mercados, los productores tienen algunos desafíos por delante. Por ejemplo, una de las medidas que facilitará la exportación de aceite extra virgen es certificar su calidad con criterios internacionales.

Para eso lanzaron durante la Expo Prado un Sello de Calidad Premium que identificará a los aceites y garantizará que sean de máxima calidad. El sello será otorgado por la Asociación Olivícola Uruguaya a las marcas de aceite que superen los análisis realizados por la Facultad de Química.

Reeducar el paladar

Los productores uruguayos apostarán a reeducar el paladar de los uruguayos. Kennet Prevett, uruguayo nieto de ingleses, tiene plantadas siete hectáreas de coratina y arbequina en un campo de la zona de Laguna Garzón. Para éste la cultura del aceite oliva es como la del vino. “Cuanto tú te metés en el mundo del vino encontrás que hay distintas variedades de uva, variedades de vino con distintos sabores, y el aceite de oliva es exactamente lo mismo”.“El consumidor no habitual está acostumbrado a consumir aceite de oliva en forma genérica. Cuando vas entrando al mundo del aceite de oliva te vas dando cuenta de que las distintas variedades de aceite producen distintos sabores”, explicó Prevett. “Un aceite de oliva acompaña a las verduras, uno de mayor sabor acompaña a las carnes, otro es más adecuado para los pescados”, agregó.

Al igual que pasó con los vinos, el mundo del aceite de oliva se está refinando. Se busca que el consumidor conozca las características de las distintas variedades de aceituna y aprenda a combinarlos con las comidas, lo que se conoce como maridaje.

El año pasado se recibieron los primeros sommeliers de aceite de oliva de Uruguay -y del mundo-. El curso es impartido por la Facultad de Química.

Antonia Grompone, una de las responsables académicas del curso, explicó cómo maridar el aceite de oliva con las comidas: se le puede agregar un aceite fuerte, como el picual, a una papa hervida, “para realzar el sabor”, pero otra opción es agregarle una arbequina, “que es más dulzón, menos amargo”, explicó. “Ese es el maridaje que uno tiene que hacer. Generalmente una comida muy fuerte no marida bien con un aceite muy fuerte”, señaló.

Premios por la calidad del aceite

El ingeniero químico argentino Raúl Castellani, organizador del concurso de aceite de oliva Olivinus -el más grande del mundo-, dijo a No toquen nada que Uruguay está entre los 10 países más premiados por la calidad de sus aceites de oliva según el Consejo Oleícola Internacional (COI) y ha ganado alrededor de 40 premios en lo que va del año.

En el concurso Terraolivo de Jerusalén, Israel, que se realizó en junio los aceites de oliva uruguayos ganaron 10 premios.

Y en agosto, en el concurso Olivinus de Mendoza, Argentina, los aceites uruguayos ganaron 18 premios. El aceite de Establecimiento Joanico “Familia Deicas Coratina 2012” ganó el premio mayor del concurso como el mejor aceite del año.

Fuente: 180 Radio

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Puente sobre Laguna Garzón

La Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) analiza autorizar la construcción del puente sobre la Laguna Garzón, presentado el 6 de junio por el Arq. Rafael Viñoly y su equipo técnico, ante Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)
ver proyecto presentado en junio aquí

Aunque los técnicos del organismo se enfrentan a un obstáculo, ya que esa zona está a estudio de ser incluida en el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP) este ingreso esta en etapa de "manifiesto" y de aprobarse ingresará al SNAP recién a mediados del año próximo, por lo que puede ocurrir que el puente comience a construirse antes.

AUTORIZACION DEL MVOTMA


Por su parte el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma) concedió el martes 8 de enero de 2013 la Autorización Ambiental Previa al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para su construcción. La resolución ministerial esta sujeta al cumplimiento de varios compromisos y condiciones:

• Además de la desafectación de la Ruta Nº10 de la jurisdicción nacional comprometida por el MTOP, se prohibirá el tránsito de carga pesada en ese tramo.
• Se deberá prestar especial atención a la gestión ambiental de los procedimientos de demolición de la estructura del puente inconcluso existente.
• Antes de que el puente sea librado al uso público el MTOP deberá presentar para su aprobación en DINAMA, un plan de uso en consonancia con los objetivos de conservación y criterios de manejo del área protegida de “Laguna Garzón”.

El puente unirá los departamentos de Maldonado y Rocha a través de la ruta 10, que pasa por José Ignacio, para culminar unos 30 kilómetros más adelante sobre la Laguna de Rocha. 

La zona comprendida entre las lagunas de Garzón y Rocha posé gran número de emprendimientos turísticos e inmobiliarios millonarios que se concretaron en los últimos años, a lo cuales en la actualidad se accede a través de la ruta 9 o por intermedio de las pintorescas balsas, que transportan vehículos y personas sobre la Laguna Garzón. 

El MTOP entiende que el proyecto soluciona los problemas de impacto ambiental que planteaba la obra inicial, que suscitó la movilización de pobladores y organizaciones medioambientales.


Luego de la última solicitud de ampliación de informe realizada por el Ministerio de Vivienda el pasado 21 de agosto, se inició un proceso de trabajo coordinado entre los técnicos del Ministerio de Transporte y el arquitecto Viñoly.

En ese marco, el Ministerio de Transporte presentó el proyecto “ajustado” al Ministerio de Vivienda el que deberá analizar la documentación y expedirse al respecto.

Diseño

En ese marco el subsecretario del MTOP, Pablo Genta, expresó que el nuevo proyecto contempla en forma “integral” los requerimientos planteados en múltiples dimensiones y aporta “valor” al paisaje de la laguna.

En cuanto al diseño de la obra, el jerarca explicó que se trata de una “forma emblemática de laguna dentro de la laguna”.

Aseguró que se ha reforzado en el puente el perfil de “paseo turístico y ecológico de la sensible zona de la Laguna Garzón”, funcionando como un acceso y a su vez observatorio con amplias zonas de tránsito peatonal destinadas a las prácticas recreativas y de contemplación del paisaje.

La propuesta incluye la “reducción de la circulación vehicular por medio de la forma así como de mecanismos visuales y materiales”. A su vez se asegura la “accesibilidad y pasaje de embarcaciones a la población local de pescadores”.

El gobierno, desde los ministerios involucrados, “recibió la  contribución de un profesional uruguayo destacado internacionalmente y comprometido con los temas ambientales, lo cual se constituye en la mejor expresión de apertura y responsabilidad con las que el tema fue abordado”, aseguró Genta.

Por otro lado, está en proceso la declaración de la zona de ruta 10 como ruta de valor turístico, restringiendo el tránsito de cargas pesadas. No obstante, la estructura está diseñada para soportar este tipo de cargas con el fin de que puedan circular en situaciones de emergencia.

El proyecto original presentado en junio fue apoyado por los ambientalistas pero duramente criticado por el empresario argentino Eduardo Costantini, quien posee una inversión inmobiliaria al otro lado del polémico puente. Constantini se había ofrecido a pagar el primer proyecto presentado, en el cual el puente era lineal y su construcción implicaba una inversión de unos dos millones y medio de dólares, al parecer el empresario también invertiría en esta nueva propuesta, ya que es el mayor interesado en el que el puente se realice, aunque calificó al de poco práctico, expuesto al clima y con un mantenimiento más complejo y caro de lo previsto.

Luego de la aprobación del proyecto seguirá una licitación para definir qué empresa se hará cargo de la obra que, según se estima, demandará ocho meses de tareas.

Fuentes: El País, LaRed 21, El Observador.

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